Na maar liefst 9 maanden zonder wedstrijden mocht ik dit weekend dan eindelijk weer eens de licentie tevoorschijn halen en een rugnummer opspelden. Afgelopen winter heel lang ziek geweest door allerlei allergieën, met een hoop ontstekingen in mijn lijf tot gevolg. Hierdoor maanden vanaf de zijlijn moeten toekijken. Geen sport, geen training, niks.
Vervolgens terugkomen op niveau duurde ook nog eens veel langer dan verwacht, zelfs een basisconditie kweken was al een hels karwei, laat staan in vorm geraken voor een wedstrijd. Dit was wel een flinke domper na zo'n mooi zomerseizoen als vorig jaar en wetende dat het NK verreden zou worden op mijn 'thuiscircuit' in Landgraaf.
Gelukkig toch nog net op tijd een beetje fit kunnen worden en in de weken vooraf het parcours in Landgraaf zeer uitgebreid wezen verkennen. Niet alleen als oefening en training, nee ook omdat het gewoon een heerlijk rondje is om te rijden. Zeker met de wijzigingen die doorgevoerd waren voor het NK was de ronde wederom een stukje zwaarder en technischer geworden. Top!
Motto van deze race was: "Deelnemen is belangrijker dan winnen".
Vervolgens terugkomen op niveau duurde ook nog eens veel langer dan verwacht, zelfs een basisconditie kweken was al een hels karwei, laat staan in vorm geraken voor een wedstrijd. Dit was wel een flinke domper na zo'n mooi zomerseizoen als vorig jaar en wetende dat het NK verreden zou worden op mijn 'thuiscircuit' in Landgraaf.
Gelukkig toch nog net op tijd een beetje fit kunnen worden en in de weken vooraf het parcours in Landgraaf zeer uitgebreid wezen verkennen. Niet alleen als oefening en training, nee ook omdat het gewoon een heerlijk rondje is om te rijden. Zeker met de wijzigingen die doorgevoerd waren voor het NK was de ronde wederom een stukje zwaarder en technischer geworden. Top!
Motto van deze race was: "Deelnemen is belangrijker dan winnen".
Niet te gek starten en doseren was mijn strijdplan voor deze dag, wetende dat er op dit parcours altijd wel renners een terugval krijgen of met materiaalpech te kampen krijgen.
Eerste ronde helaas wel de nodige hinder ondervonden vanwege de ongunstige startpositie, wat toch veel tijd en onnodige energie kostte. Maar eenmaal vrij baan mooi constant kunnen rijden en telkens wat plekken weten goed te maken. Ook was het fijn dat ik tot tweemaal toe bij een groepje kon aanpikken wat mij constant het gevoel gaf dat ik nog volop in de strijd zat. Om welke plaats was mij lange tijd een beetje onduidelijk.
Wedstrijd intensiteit was wel weer even slikken maar goed overheen kunnen zetten, iets wat ik niet had verwacht na zo lang uit de roulatie te hebben gelegen. Fijne opsteker voor de toekomst.
Eerste ronde helaas wel de nodige hinder ondervonden vanwege de ongunstige startpositie, wat toch veel tijd en onnodige energie kostte. Maar eenmaal vrij baan mooi constant kunnen rijden en telkens wat plekken weten goed te maken. Ook was het fijn dat ik tot tweemaal toe bij een groepje kon aanpikken wat mij constant het gevoel gaf dat ik nog volop in de strijd zat. Om welke plaats was mij lange tijd een beetje onduidelijk.
Wedstrijd intensiteit was wel weer even slikken maar goed overheen kunnen zetten, iets wat ik niet had verwacht na zo lang uit de roulatie te hebben gelegen. Fijne opsteker voor de toekomst.
In gaan laatste ronde had ik nog steeds zicht op plek 16 en met vier man werd er hard gevochten voor deze positie. Lang kon ik mee, maar de laatste keer naar de top van de berg was er teveel aan. Hierdoor helemaal verzuurd de afdaling in wat dan ook geen succes meer werd. Geen bocht lukte meer en voor mijn gevoel hing ik meer naast de fiets dan dat ik er nog op zat. En dat terwijl ik de voorgaande rondes vaak juist hier nog de terreinwinst boekte...
Hierdoor verloor ik dus de aansluiting en dat gat kon ik nooit meer dichten op de resterende 2km tot aan de finish. Graag willen sprinten voor plaats 16, maar het werd uiteindelijk in mijn eentje uitbollen over de streep als 19e.
Plek waar ik vooraf wel voor had getekend eerlijk gezegd, maar eigenlijk was het resultaat allemaal maar bijzaak vandaag. Belangrijkste was gewoon dat ik weer eens een wedstrijd had gereden en dan ik van begin tot eind een goed gevoel zou hebben, en dat is zeker gelukt.
Zeker wanneer ik mijn rondetijden achteraf terugzie kan ik niet anders stellen dat ik prima gedoseerd heb en de laatste ronde het maximale heb gegeven. Lap 1: 18:13min, Lap 2: 18:03min, Lap 3: 18:09min, Lap 4: 17:54min. Tevreden dus!
Wat nu de volgende wedstrijd op 'korte termijn' word weet ik nog niet. Eerst maar weer eens lekker verder gaan met trainen en vooral plezier beleven aan de fiets. Al wil ik wel zeker de Benelux Cup finale in Sittard rijden, welke eind september verreden word op het prachtige parcours bij Watersley...
Hierdoor verloor ik dus de aansluiting en dat gat kon ik nooit meer dichten op de resterende 2km tot aan de finish. Graag willen sprinten voor plaats 16, maar het werd uiteindelijk in mijn eentje uitbollen over de streep als 19e.
Plek waar ik vooraf wel voor had getekend eerlijk gezegd, maar eigenlijk was het resultaat allemaal maar bijzaak vandaag. Belangrijkste was gewoon dat ik weer eens een wedstrijd had gereden en dan ik van begin tot eind een goed gevoel zou hebben, en dat is zeker gelukt.
Zeker wanneer ik mijn rondetijden achteraf terugzie kan ik niet anders stellen dat ik prima gedoseerd heb en de laatste ronde het maximale heb gegeven. Lap 1: 18:13min, Lap 2: 18:03min, Lap 3: 18:09min, Lap 4: 17:54min. Tevreden dus!
Wat nu de volgende wedstrijd op 'korte termijn' word weet ik nog niet. Eerst maar weer eens lekker verder gaan met trainen en vooral plezier beleven aan de fiets. Al wil ik wel zeker de Benelux Cup finale in Sittard rijden, welke eind september verreden word op het prachtige parcours bij Watersley...
Toma Cycles Teamfoto 2017! v.l.n.r: Harry Rasing, Ingo Hilburger, Philipp Gante, Andrea Plum, Sander Lendemijer, Arno Hamers.
