Schweiberg, qua ondergrond en hoogtemeters waarschijnlijk de zwaarste ronde uit het wintercup-circuit. Veel scherpe stenen en gladde boomwortels, een wedstrijd waar altijd veel kan gebeuren. Naarmate het weekend dichterbij kwam nam de hoeveelheid regen meer en meer toe en mijn zin om deze wedstrijd te rijden af. Op zaterdagmiddag toen waarschijnlijk ook nog op het meest ongunstige tijdstip gaan verkennen, en de twijfel was compleet.
Een drijfnat en zeer zompig parcours trof ik aan. De paden waren netjes vrij gemaakt maar ik vloog alle kanten op. Wat een vettigheid! En dan moest de meeste regen nog komen. Na een rondje had ik het dan ook wel gezien en keerde snel terug huiswaarts. Mijn besluit stond vast, mocht het nog steeds regenen zondagochtend dan zou ik deze wedstrijd laten schieten.
Steevast elke wedstrijd rijden was dit seizoen sowieso al niet de planning, maar als je dan een koers zo dicht bij huis doet cancelen is natuurlijk erg jammer. Maar binnen een uurtje het materiaal aan gort rijden heb ik momenteel gewoon geen behoefte aan, dan zou ook gelijk het moraal voor de rest de winter flinke schade oplopen.
Gelukkig kwam het niet zover want bij het ontwaken zag ik dat de straten alweer droog waren...
Een drijfnat en zeer zompig parcours trof ik aan. De paden waren netjes vrij gemaakt maar ik vloog alle kanten op. Wat een vettigheid! En dan moest de meeste regen nog komen. Na een rondje had ik het dan ook wel gezien en keerde snel terug huiswaarts. Mijn besluit stond vast, mocht het nog steeds regenen zondagochtend dan zou ik deze wedstrijd laten schieten.
Steevast elke wedstrijd rijden was dit seizoen sowieso al niet de planning, maar als je dan een koers zo dicht bij huis doet cancelen is natuurlijk erg jammer. Maar binnen een uurtje het materiaal aan gort rijden heb ik momenteel gewoon geen behoefte aan, dan zou ook gelijk het moraal voor de rest de winter flinke schade oplopen.
Gelukkig kwam het niet zover want bij het ontwaken zag ik dat de straten alweer droog waren...
Daarbij waaide het behoorlijk hard wat voor een versneld droogproces in het bos kon zorgen, mooi zo. De heenweg werd wel een zware, enkel tegenwind, maar na het verkennen van de ronde mocht in concluderen dat ik de juiste keuze had gemaakt om wel te starten. Ronde lag er zeer mooi bij, genoeg modder om het technisch en zwaar te maken en zonder dat het problemen voor het materiaal zou opleveren. Niet geheel zeker over de vorm van de dag ging ik wel met een goed gevoel richting de start, mede omdat er vandaag ook veel club- en teamgenoten aan de start stonden.
Na het opstellen voor de start werd er eerst nog een minuut stilte gehouden uit respect voor de slachtoffers van de gebeurtenissen in Parijs.
Mijn start ging goed al hield ik wel gelijk wat in toen ik eenmaal op de plek zat waar ik wilde zitten. Zeker niet te vroeg iets forceren in deze zware wedstrijd, word ik opeens vlak voor de technische klim ingehaald door een voor mij onbekende renner. Niet erg normaal gesproken, wel als diegene iets verderop een foutje maakt en voor een opstopping zorgt.
Na het opstellen voor de start werd er eerst nog een minuut stilte gehouden uit respect voor de slachtoffers van de gebeurtenissen in Parijs.
Mijn start ging goed al hield ik wel gelijk wat in toen ik eenmaal op de plek zat waar ik wilde zitten. Zeker niet te vroeg iets forceren in deze zware wedstrijd, word ik opeens vlak voor de technische klim ingehaald door een voor mij onbekende renner. Niet erg normaal gesproken, wel als diegene iets verderop een foutje maakt en voor een opstopping zorgt.
Gelijk op achterstand na nog geen halve ronde, dat is niet goed. De tweede ronde toen geprobeerd dat gat te dichten, gedeeltelijk met hulp van Luca Buschmans maar we kwamen niets dichterbij. Ronde 3 en 4 toen alleen op jacht gegaan, maar ondanks dat ik strakke ronde tijden reed raakte ik alleen maar verder van de kopgroep verwijderd. Om echt voluit te gaan op de langste klim van de ronde miste ik vandaag sowieso de power. Sneller ging echt niet.
Zo werkte ik uiteindelijk bijna de gehele wedstrijd alleen af, op eigen tempo en voor mijn gevoel meer een strijd tegen de wind als tegen fysieke renners. De rondes waarin het lekker(der) liep kwam ik helaas ook nog steeds op de meest ongelukkige stukken achterliggers tegen, waardoor ik bij start/finish bijna altijd dezelfde rondetijd afklokte voor de laatste zes rondes.
Mijn 7e plaats kwam nooit meer in gevaar, maar opnieuw zicht terug krijgen op de concurrentie bleef ook uit helaas. Niet geheel tevreden dus met het behaalde resultaat al ben ik zeker blij dat ik van start ben gegaan. De goede coaching en support vanaf de zijkant, plus deelnemende trainingsmaatjes maakte het tot een leuke en gezellige wedstrijd. Bedankt!
Wederom geleerd hoe belangrijk de start is bij een XC-wedstrijd en het alert rijden in de openingsronde(s)...
Zo werkte ik uiteindelijk bijna de gehele wedstrijd alleen af, op eigen tempo en voor mijn gevoel meer een strijd tegen de wind als tegen fysieke renners. De rondes waarin het lekker(der) liep kwam ik helaas ook nog steeds op de meest ongelukkige stukken achterliggers tegen, waardoor ik bij start/finish bijna altijd dezelfde rondetijd afklokte voor de laatste zes rondes.
Mijn 7e plaats kwam nooit meer in gevaar, maar opnieuw zicht terug krijgen op de concurrentie bleef ook uit helaas. Niet geheel tevreden dus met het behaalde resultaat al ben ik zeker blij dat ik van start ben gegaan. De goede coaching en support vanaf de zijkant, plus deelnemende trainingsmaatjes maakte het tot een leuke en gezellige wedstrijd. Bedankt!
Wederom geleerd hoe belangrijk de start is bij een XC-wedstrijd en het alert rijden in de openingsronde(s)...
RSS-feed
